מה הסיבות לכך שמשאבת הבור לא עובדת

מהן הסיבות לכך שמשאבת הבור לא עובדת

ניתוח התקלות והגורמים למשאבת הבור

1. תקלות: יש זרימה אך אין לחץ או חוסר לחץ

סיבה: לשסתום הפגת הלחץ הידני יש איטום לקוי, האביב המווסת את הלחץ עייף; חור הזרבובית בלוי.

פתרון: תיקון; תַחֲלִיף.

2. בעיה: לחץ המשאבה עולה לפתע

הסיבות: כשל במסתמי בטיחות, כשל במסתם להפגת לחץ, כשל במערכת.

פתרון: בדוק ותקן את הבעיה.

3. תקלות: רעש העבודה חזק וההשפעה חזקה

הסיבות: גל הארכובה ושיח המסב בלויים קשות, המרווח גדול מדי, בורג מוט החיבור נע; יש פסולת במשאבה, ההילוך פגום והיניקה אינה מספקת.

פתרון: החלף, מהדק; לנקות, להחליף; חשבון.

4. תקלה: דליפה קשה באטם הבוכנה

סיבה: טבעת החותם שחוקה או פגומה; הבוכנה שרוטה קשות.

פתרון: החלף את החותם; החלף או תיקון הבוכנה.

ניתוח הסיבות לכך שמשאבת הבור אינה פועלת

האם אתה יודע מדוע משאבת הביוב הצוללת שנרכשה לאחרונה או משאבת הביוב הצוללת שנמצאת בשימוש בהכרח יתקלו בתופעה שמשאבת הבור אינה פועלת, וכאשר אתה נתקל בתופעה זו אינך יודע את הסיבה לכך שמשאבת הבור אינה עובדת . הבא בשבילך שתף את הסיבות לכך שמשאבות בור שונות אינן יכולות לעבוד:

1. הסיבה שבגללה משאבת הבור יכולה לסובב את&# 39 עשויה להיות: אם משאבת הביוב הצוללת המשמשת היא משאבת ביוב ערבוב אקטיבית עם פונקציית ערבוב, סביר מאוד להניח שהסיבים הכלולים בנוזל או בשאר מוצרי הים מסתבכים. עם המדחף. האמור לעיל עלול להיחסם בגוף המשאבה, ולגרום לתופעה שמשאבת הבור אינה יכולה להסתובב.

2. הסיבה לכך שמשאבת הבור אינה מסתובבת עלולה להיגרם גם מנזק של מיסב משאבת הבור, מה שגורם למשאבת הבור להיתקע ונוסעת ברגע שהופעל ארון הבקרה למשאבה. בשלב זה, יש להחליפו באחד חדש. מיסבים.

3. הסיבה לכך שמשאבת הבור אינה פועלת עשויה להיות גם שהנוזל המועבר מאכל. משאבת הביוב הכללית מברזל יצוק פשוט מחלידה. אגוז הגלגל מאוכלס ומתרופף, מה שגורם לאימפלר לגעת בגוף משאבת הבור. אם משאבת הבור לא עובדת, מומלץ להשתמש במוצרי משאבת בור מנירוסטה העשויים נירוסטה.

4. לאחר החלפת המסב החדש, הוא עדיין לא מסתובב. בשלב זה, הסיבה לכך שמשאבת הבור אינה מסתובבת עשויה להיות גם הבעיה של הרוטור המנוע של משאבת הבור. קוטר רוטור המנוע מעט עבה יותר. מופיעה התופעה שקשה לגלגל את מנוע משאבת הבור. ניתן לפתור מצב זה רק על ידי החלפת רוטור המנוע החדש או הסרת רוטור המנוע הישן והפעלתו על המחרטה למשך כ- 30 מיקרון. .